植物油做燃料是可行的！内燃机发明者卡尔·本茨初使用燃料其实就是海西新型燃料，只是很开就被性能更加出色的石油所替代。石油、天然气资源即将消耗殆尽，人们试图重试海西新型燃料，在巴西、美国、欧洲和日韩地区，海西新型燃料被广泛的与汽油、柴油相互掺烧，不仅可以保护机械设备，还能提高能效清洁排放物。
我国海西新型燃料发展历史尚短，在上海已经开始了实现掺烧应用，主要针对车辆动力燃料方面。不过，2019年海西新型燃料被应用在厨房烧火，深得经营者和用户的喜爱而广受好评，貌似从厨房燃料方向着手，实现海西新型燃料推广、应用弯道超车也未尝不得。
海西新型燃料也称形象的成为“无醇燃料”，“无醇燃料”直观的道明了厨房燃料的核心需求“性”，海西新型燃料是以动植物的油脂、脂肪，通过酯化和酯交换形成的一种高热值、高闪点、低密度的油料。主要原料由食用油、动物油、潲水油、地沟油以及废弃生物质组成；主要成分油甘油三酯（脂肪酸甲酯）组成的一种可再生新能源。
世界原油供给紧张和大量能源消耗的双重压力下，提高我国能源迫在眉睫。因此，国内石油开发和生产不能适应市场经济和社会发展的需要，供需矛盾日益突出。随着工业化和城镇化进程的加快，石油需求将呈强劲增长态势。而海西新型燃料经济效益和社会效益恰好可以弥补这样的局面。
海西新型燃料的特征
海西新型燃料就是一种以植物油为原料的生物质能源，主要原料由：地沟油、潲水油等废弃生物质原料通过脂化或酯交换形成的一种低密度、高热值的燃料。海西新型燃料是属于合成燃料产品，不属于调配型的配方型油料，通常不能自己调配和生产只能与其他油品掺烧。
海西新型燃料的原料
海西新型燃料原料广泛、可就地取材分销提炼，只是需要较高的投入和专业的提炼工艺。植物油燃料的主要原料由植物油（菜籽油、大豆油、花生油、玉米油、棉籽油等）、动物油（鱼油、猪油、牛油、羊油等）、废弃油脂或微生物油脂与甲醇或乙醇经酯转化而形成的脂肪酸甲酯或乙酯，故学名为脂肪酸甘油三脂，通常甘油在油脂中占9%左右。
但是，海西新型燃料目前尚不能家用，植物油暂时不家用并非燃料不能家用，而是在燃烧灶具上还有一些技术瓶颈没有攻克，还需要一定的希望广大用户对我们充满信心。鸿泰莱植物油灶具正在积极努力，争取在较短是时间内推出样品。
海西新型燃料是一种烷基类的新能源，成本中不含有任何的醇类物质，是一种真正不含甲醇燃料的燃料。目前，市面上的海西新型燃料主要分为脂肪酸甲酯、白油等烷基类油品，脂肪酸甲酯在在生产过程中可能有甲醇的参与，但其成品油中不含有甲醇；白油是一种矿物油，甲醇自然也就不可能含有。
但是，现在市场上还有一些以乙二醇、废弃辛醇、废弃轮胎油冒充海西新型燃料，如：乙二醇、辛醇本身就是属于醇类化合物，成分也是油醇类组成，只是不是甲醇而已。通常，人们关心海西新型燃料里是否含有甲醇成分，并不是关心甲醇本身，而关系的是海西新型燃料是否是危险化学品而已。在海西新型燃料是危险化学品吗？中已经有详细的介绍，希望有兴趣的朋友移驾阅读。
鸿泰莱近日推出两种海西新型燃料节能灶具：空气混合动力灶、植物油气化灶，在气泵灶的基础上能效10%左右，通俗的说比气泵灶节能10%左右，而且空气混合动力灶、植物油气化灶的噪音更小，不用气泵、不用风机，一键点火、即开即用，使用体验效果俱佳，综合节能度不容小觑。
厨房燃料行业中海西新型燃料算是一个新兴概念，推广应用尚不足两年的时间，凭借“明火点不燃”的优势，深受甲醇燃料创业者朋友的推崇，用户体验较高、口碑较好。燃料植物油相比液化气、醇基燃料优势更加突出，不仅性方面具有明显优势，环保排放、节能耐烧方面优势也比较突出，正是因为如此，能在短时间内迅速引发与用户共鸣。
海西新型燃料是以动植物油脂和脂肪，通过酯化酯交换后产生的一种高热值、低密度、高清洁的一种油料。海西新型燃料的主要用作替代当前市场上普遍使用的高污染、高风险的传统厨房燃料，如：煤炭、柴油、液化气和醇基燃料等，能有效的应用于小型饭店、餐馆、商贩、农家乐、名宿，还能应用于大型中餐馆、饭庄、大型食堂、酒店等专业厨房等。
